Load Fatigue Testing Machine PJW-10II

Description

●  Load Fatigue Testing Machine PJW-10II terdiri dari rangka beban, unit kendali komputer, unit kendali arus deras, perlengkapan pengujian, dll.

●  Rangka beban Load Fatigue Testing Machine PJW-10II mengadopsi desain struktur pengelasan, pemuatan horizontal, drum besar mengadopsi standar internasional untuk desain, diameter desain 1707mm, simulasi realistis status permukaan jalan, motor pengatur kecepatan frekuensi variabel menggerakkan drum untuk mewujudkan penyesuaian kecepatan tanpa langkah, lebih lanjut untuk mewujudkan tes di bawah kecepatan mengemudi yang berbeda. Bingkai pemuatan mengadopsi penggerak bagian linier redaman rendah, dan kontrol loop tertutup penggerak motor servo, untuk membuat sel beban menyelesaikan pengukuran gaya pemuatan, sehingga mewujudkan kontrol loop tertutup dari beban uji kelelahan, serta mewujudkan fungsi darurat penghentian kerusakan kelelahan drum roda.

●  Proses pengujian dikontrol secara otomatis melalui komputer. Setelah beban uji, mil uji diatur melalui komputer, komputer akan mengontrol motor servo untuk memuat secara otomatis, dan berhenti otomatis ketika mencapai mil uji.

●  Sistem kendali komputer melengkapi perlindungan keselamatan, ketika terjadi kelebihan beban, ledakan, kerusakan roda, dll., mesin akan membongkar dan berhenti secara otomatis.

●  Dikonfigurasi dengan kotak kontrol arus deras untuk melengkapi kontrol penggerak motor pengatur kecepatan eksitasi, yang memiliki fungsi menghidupkan, mematikan, menghidupkan motor, menghentikan motor, menambah dan mengurangi kecepatan putaran.

●  Pengontrol servo dan komputer menyelesaikan kontrol dan pengoperasian pengujian. Perangkat lunak komputer berbasis WINDOWS, dengan fungsi pengaturan parameter pengujian, tampilan gelombang uji dinamis, penyimpanan data pengujian, laporan pengujian keluaran, dll.

●  Laporan dapat dicetak dengan printer.

Standar
Memenuhi standar QC/T211-1996, QC/T212-1996, JASO T 203-85, ISO8644-1988, ISO8645-1988, GB/T6147-92.

Aplikasi
Hal ini terutama digunakan untuk melakukan pengujian kelelahan tikungan pada Sepeda Motor atau Sepeda Motor Ringan.